2017年2月23日、初めての真冬の東北へ
新東北Project５の第３話です。

並行在来線；風が呼んでいる
行くとは思わなかった場所へ　その5

前：【旅行記】新東北Project５　～真冬の青森遠征.【Part2】

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第9ランナー　奥羽本線　普通青森行　701系
2日目に突入。この日は主に乗り鉄です。
というかお前その顔なんだ。


青森駅に到着です。
おい、雪降らねぇって言ってたじゃねぇか。


のっけ丼食うために歩いて移動。
関東人からするとキツイんですね。ええ。


たまには食わないと
この日はクジラがあったりと良かったですね。


食後はまた青森駅に戻るんですが。
いやキツイ。止めよ。というか何で誰も傘ささねぇんだよ。


第10ランナー　青い森鉄道線　普通八戸行　701系
東北本線で南下します。
この日は青森フリーパスを使用しています。
値段の割に乗れる路線が多いのでオススメ。


伝説の野辺地駅で下車。
乗り換えます。


第11ランナー　大湊線　快速しもきた大湊行　キハ100系
久々の大湊線です。
大湊の軍港行った時以来ですね。


意外とすごいところを走ります。
海岸沿いにもなると雪はありませんね


でもちょっと行くとこれです。
よくこれで動くなおい。


下北駅で下車です。
ここは本州最北端の駅になります。
大湊は少し南下しちゃうんです。


駅舎はきれいな感じ


バスは2代前のエアロスターが走ってます。
下北交通。


第12ランナー　大湊・東北本線　快速しもきた青森行　キハ100系
すぐに折り返します。
先ほどは八戸発のやつでしたが、今度は青森行に。


野辺地駅に停車。
少々長いので探検を


旧貨物扱い所の建物。
今は特に何も使ってなさそう。


駅舎。昔ながらの平屋って感じです。
その後は列車に戻って青森に


青森到着。相変わらずの雪。
見えるのは津軽線のキハ40系。そういや秋田色になったんでしたっけ


そして西口へ。
とある場所へと移動します。

つづく

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