ZBS TIMES 【旅行記】北方Project4 ~Welcome to Hokkaido Park.-Part10-【三笠駅】
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東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】北方Project4 ~Welcome to Hokkaido Park.-Part10-【三笠駅】

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2017年5月3日~6日、人々は北の大地へ向かう。
第10話「はいえき」

最初:第1話「ほっかいどーちほー」
前:第9話「みかさちほー」
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三笠鉄道村を出てすぐ。クロフォード公園に。
何やら洒落た建物に来ました。洋風で実に北海道らしい。

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ということで幌内線三笠駅です。
1882年11月13日に幌内鉄道幌内太駅として開業。
1906年に国有化され幌内線の駅に、1944年に三笠駅に改名。
1987年にJR北海道の駅になり、3か月後幌内線が廃線になり当駅も廃駅になりました。
という経歴。ちなみに北海道内では5番目にできた駅です。

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駅舎の中ですが簡単な売店とか部品の展示があります。
ちなみにこの駅舎ですが、現役時代の駅舎ではなく、開業時の物を再現して建築しています。
建ってる場所も本来の場所ではなくて線路の上。

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駅を出ますと、ホームと跨線橋と車両が残っています。
あたかも始発駅に見えますが、途中駅です。

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DD51形ディーゼル機関車548号機
保存車紹介。まずはDD51形機関車。今も愛知の一部が現役。だがそろそろやばい。
北海道開基100周年の際はお召列車としても使用されたようです。

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跨線橋から。
多分発車直前。

DSC_9816.jpg
岩見沢方へ
どう撮ってもカッコいいわ。

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ホキ2200形貨車2341号
炭鉱路線ということでホッパ車が保存されてます。
こちらは1966年から製造されたホキ2200形。小樽にも保存されてましたね。
現在ですが、すでに形式消滅しています。

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ホキ700形貨車746号
1957年から製造されたホッパ車。このスタイルのホキはよく見ますね
JRには1両も継承されずに1986年に形式消滅。ちなみにホキ700の保存車はこいつのみ。

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ヨ8000形貨車ヨ8006号
1974年から製造された車掌車です。
これはもう有名な貨車ですね、今も現役車がいます。
保存車も多いので見る回数も多いはず。

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駅の外からDD51。
一式残ってるから雰囲気ありますねー好き。

そして、もう一つ長大な保存車がいます。

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キハ82系気動車6両編成
まさかの気動車特急編成保存です。
日本だと全く見ない保存方法ですよこれ。すげぇ。
こちら岩見沢方からキハ82 100-キハ80 150-キシ80 27-キロ80 52-キハ80 145-キハ82 87の編成
キロに関しての保存車はここにいる車両のみ、キハ80形もここの3両だけとなっています。

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幌内線上に止まっているのでいろんなアングルで撮れます。
こちらはカーブアングル。ヘッドマークはまぁなくてもしゃーない。

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正面から。いろんな資料に使えそう。いや使った。

DSC_9832.jpg
最後に桜と一枚。
気動車特急カッコいいですねぇ。模型を買おう。

これで三笠の鉄道エリアは周遊完了。
また来ます。

ということで三笠ちほー。まだ続く。
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[ 2018/03/20 21:57 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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