ZBS TIMES 【旅行記】新東北Project2 ~Revolve to South Tohoku.第5夜【北上→柳津】
キャッシング講座

東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】新東北Project2 ~Revolve to South Tohoku.第5夜【北上→柳津】

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2016年8月27日・28日でのこの年3回目の東北巡り
新東北Project2の第5夜です。
大曲で花火を堪能し、夜な夜な移動を続けて北上駅に
4時間待ちで次の列車を待ちに待ちます。

最初:新東北Project2 ~Revolve to South Tohoku.第1夜【東京→山形】
前:新東北Project2 ~Revolve to South Tohoku.第4夜【大曲→北上】
2016年8月28日午前6時 北上駅
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夜が明けて北上駅です。歩いて行けるところにマックがあって助かりました。
ここから列車に乗るわけですが、怪しい車体が目の前にいますね

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カシオペアだ!
去る2016年3月の青森以来の遭遇。これはノーマークだった(知ってたら撮ってた)

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現在はカシオペアクルーズとして運転中。
既に気軽に乗れる列車ではありません。四季島よか敷居は低いですが・・・

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牽引はEF510からEF81に戻りました
北上駅は少しホームが短いので全景追えません。

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幕はカシオペアだけの表示
ちなみにこれは札幌行き

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第20ランナー 東北本線 普通一ノ関行 701系
移動を再開します。
再びの東北線で南へ

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終始睡眠で一ノ関に
ここで乗り換えます

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第21ランナー 大船渡線 普通気仙沼行 キハ110系
遂に三陸方面へ足を運びます
大船渡線は初乗車。

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またまた終始睡眠で気仙沼へ
ここに来て初めての地です。

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駅舎を見学
なかなかよさげな感じです。

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気仙沼案内図
情報が2011年前なのであまりあてにならないかも

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ピカチュウがいました。
なおポケモンGOではコラッタしか出なかった模様。無能

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駅の中にはジオラマが展示されています
なかなかの再現度。

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気仙沼の海はどうやらヤバいようです。
人食いサメ・オオダコ普通にいます。さて移動します

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第22ランナー 気仙沼線 BRT前谷地行 日野ブルーリボンシティハイブリッド
遂にこの乗り物に乗車。
BusRapidTransit、通称BRTです。気仙沼線と大船渡線の仮復旧(本復旧?何それおいしいの?)として整備されました。
ここのBRTは元の鉄路区間と一般道を交互に走っていきます。ではスタート

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まず席の取り方。
バスオタ席一択ですね。これで退屈な2時間をフルで楽しめます。

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最初は鉄道区間と並走
横は大船渡線です。

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鉄路区間を進んでいくと踏切に遭遇します。
普通逆だろとつっこみたくなるような構造。

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鉄路区間から一般道への転換ポイント。
直進が鉄道区間。要は津波でやられた区間ということですかね。

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一般道区間は普通の路線バス
ただほとんどバス停に止まらないので快速な路線バスという感じ

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海が見えます。
いい景色ですな

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再び鉄道区間へ
こんな感じで入ったり出たりを繰り返します

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海は左側。
ひたすらバスで南へ

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陸前階上駅に到着。
バスの駅となるので、構内はノンステップで移動できるようになっています

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鉄道用ホーム部分。
あの確認ミラーは二度と使われないんでしょうね

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再びバスは一般道へ行き

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鉄道区間へ。
BRTの楽しいポイントとしてはこういうトンネル通過じゃないでしょうか
廃線跡じゃない限り元鉄道トンネルなんて通れませんからね

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元吉駅に到着
ホームと駅名標を見ることができます。

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陸前小泉駅。
この駅は津波により流出してしまいました

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海を横目に一般道を進みます

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鉄道トンネル内。
BRT整備の際にいろいろ手入れがされています。電気がついたりうんたらかんたら

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歌津駅。
半分だけホームが残っています

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またまた一般道へ
ちょこちょこああいうのがまだ残っています。
まだ6年です

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そして到着柳津駅。
BRTは前谷地まで行きますが鉄道も柳津~前谷地間は運行しています
ということでここから鉄路復活。

次回最終回
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[ 2017/02/10 22:37 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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