ZBS TIMES 【旅行記】新東北Project ~Flying Hokkaido Shinkansen.最終話【大鰐~東京】
キャッシング講座

東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】新東北Project ~Flying Hokkaido Shinkansen.最終話【大鰐~東京】

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遂に最終回
第12話「東北のレールと日々は十人十色」

最初:第1話「3日振りの不思議」
前:第11話「東横線、北へとぶ」
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弘南鉄道を満喫し弘前に戻った後は
車で青森空港へ

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空港では飛行機を撮影します
日本航空のB737

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全日空のボンバルさん
この5か月後に乗ることになろうとは

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いやぁかっこいいですねぇ
今度はCRJに乗ってみたい

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2本撮影後は新青森駅に
2週間にわたった東北遠征もラストランです。

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新青森駅始発のはやぶさで帰ります。
全部が新函館に行くわけではないんですね
そして乗る車両は

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第19ランナー 東北新幹線 はやぶさ32号 H5系
前日より定期運転を開始したH5系に乗車していきます。
現在4編成が在籍しています。

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H5系のロゴ。カッコいい。
なお行くのは左端の先っちょだけの模様

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H523形のトップに乗ります。
W7系同様H5系もまんまE5系、分ける必要あるのかってレベルですよね

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と思いましたが、微妙なところが違いますね
通路は雪の結晶が配置されています。

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あと、H5系では全席にコンセントが設置されています
N700系も全席につければいいのに

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新幹線では軽く飯を食います
しかし、青森~東京の3時間半はとても長い

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中身はいかめしです
これはなかなかおいしい

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デザート、シンカンセン以下略
東北新幹線だと確かリンゴ味とかもあったからいろいろ食べ比べするといいですぞ

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東京到着。
ここで気づいたのがドアの色。789系を引き継いでかは知りませんが緑色に。
この緑色は好きなんですよね

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盛岡駅ではこまちと連結
一応JR北とJR東の車両の他社連結。これ以外に他社連結というとサンライズがそうですね

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逆側から
いいですねぇ

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登場から今年で20年のE2系
いつまで残るんですかね。ちなみに0系が44年、200系が31年の活躍。次いで100系が27年、300系が22年、500系が21年、その次にE2系E3系の20年と続いていきます。

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第20ランナー 山手線 外回り E231系
山手線で渋谷へ向かいます。
E235系もこの時点では営業運転を開始しています

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弊社には無縁な広告である

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第21ランナー 東急東横線 特急元町・中華街行 7000系
だいたい10時間ぶりくらいの特急元町中華街行き
東急車に来てほしかったですねぇ

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第22ランナー 東海道本線 普通熱海行 E233系
ラストランナー。
これにより3月18日から始まった大東北遠征が幕を下ろしました。
最初の記事が2016年4月5日、だらだらと9か月もかけて3月の出来事が終わりました。

新東北Project 完

→2016年8月、再びの東北へ
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[ 2017/01/04 22:07 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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