ZBS TIMES 【旅行記】新東北Project ~Flying Hokkaido Shinkansen.その11【弘前~大鰐】
キャッシング講座

東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】新東北Project ~Flying Hokkaido Shinkansen.その11【弘前~大鰐】

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第11話「東横線、北へとぶ」

最初:第1話「3日振りの不思議」
前:第10話「東急合わずと蜂合わず」

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第16ランナー 弘南鉄道大鰐線 普通大鰐行 7000系
大鰐線に初乗車です。
ここではほぼ原形の7000系がうろうろしています。
まずは大鰐駅へ

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津軽大沢駅
ここには東急6000系がいます。現存するのはこれだけとか、後でまた来ます

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20分ちょいで大鰐駅に到着
JRでは大鰐温泉駅となります

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先ほどまで運用に入っていた帯なし7000系
大きくは告知されていませんでしたがプチ撮影会が行われていました。
幕は何と元町中華街。これが噂のFライナーというわけですね

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反対側は北千住。
なるほど日比谷線直通

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他にも渋谷とか出していました
普段使うのは大鰐⇔中央弘前だけなのでいろいろお遊びで幕が入ってるんですねぇ

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車内へ行きます。東急の路線図
まだ目蒲線の時です。

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雰囲気はこんな感じ。
ローカルな感じが出てていいですねぇ

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その後JRのホームへ
なにやらわくわくドリームが来るらしい

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1週間ぶり2度目のわくドリ
大鰐温泉は停車駅なのね

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後追い。
タイフォン空いてますね

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駅舎見学。
普通の平屋駅舎

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駅前にはさえない大きな鰐がいます。
流石大鰐。

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あと足湯があります。
温泉とついてますからね設置しないと黙ってないでしょうね

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ちなみに弘南鉄道の大鰐駅
しょぼい

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第17ランナー 弘南鉄道大鰐線 普通中央弘前行 7000系
青帯の7000系で移動します。
つがる号ですね

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津軽大沢で途中下車
あれを見ます

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東急6000系。いまの6000系とは大違いで1960年に登場したステンレス電車。
7000系列、8000系列とは違い製造数は20両のみ。東急の少数派電車です。
1989年に本線から撤退しています。弘南鉄道では2006年まで定期運転その後はちょくちょく臨時運転していたようです。

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よく見たら奥にもう一両いました
斬新な改造で倉庫となっています。

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駅舎見学
ちっさい無人駅です。

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ヤバい看板発見。
間違ったことは言っていないがストレートやなぁ

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津軽大沢駅は大鰐線の中心的な駅ということで検修庫もあります
指令所もここらしい。車庫には7000系の赤い奴が寝てました

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第18ランナー 弘南鉄道大鰐線 普通中央弘前行 7000系
帰ります。なかなか面白い路線なので冬が開けたら来るとよいですぞ
ということで、次回、ついにやっと最終回!
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[ 2016/12/24 00:37 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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