ZBS TIMES 【旅行記】第四次東阪サイコロの旅 ~Making Story Side ZBS.【第三夜】
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【旅行記】第四次東阪サイコロの旅 ~Making Story Side ZBS.【第三夜】

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8月10日から12日にかけて2年ぶりとなる大阪→東京のサイコロの旅が実行されました。
その前哨戦その3です。
初めての浜松工場への出撃。ここではソラトブシンカンセンを見学。
特に計画を練ることもなく、時間は過ぎていきます。

最初:第一夜「おさらい~実行までの流れ」
前:第二夜「2週間前~浜松工場その1」
Side黒鉄重工:久々のJR浜松工場見学 後編 【2016/07/23】
2016年7月23日土曜日 14時00分 浜松工場内

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再び工場をうろうろします

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何がなんでも、ゼロ災害
ちょっとでも事故るとオーバーに報道されたりする時代。こんな時代に誰がした。

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作業用車両を見て回ります。まずはディーゼル機関車から。
新幹線用ということで連結器が独特。そして標準軌かと思いきや狭軌用なんですね。どおりで三線軌条なわけだ

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もう一機います。
同じように見えます。手すりの位置が違うかな?

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続いて保線車両。
例によってこの類は全く分からない。知らぬ存ぜぬです。
ちなみにこいつの役割はマルタイの後に線路周りとかを整備することらしい

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みんな大好きマルタイ君。
鉄道イベントとかで稀に作業実演をしてくれます。他には終電間際にグモが起こって駅で待ちぼうけしていたら見ることができます

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3両1編成で活躍する君。
架線の張替とかやる子です。深夜に東海道新幹線上で見ることができます。

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衛星通信車
滅多に使われない車。使われたときはそれはもうヤバいときです。
塗装は新幹線と同じになっています。

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指差し確認は基本
これは日常生活でも十分に有用です。なお人前でやるとガイジ扱いされる模様

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他展示車両。
ドクターイエロー。おなじみの電車。2回見たことがある。(偶然は1度)

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N700A
ずんぐりむっくりも300km/hで走る。

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大口開けたN700系
700系が同じことをやるとご飯がすすむ君になる。

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以下魂の横断幕シリーズ

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以上浜松工場からお伝えしました。
ちなみにこの途中の休憩スペースでやっと拉致計画について話すも、すぐに移動

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帰りは日野セレガで浜松に
これは当たりですな。ポンチョが来たら乗車拒否するところだった

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その後また遠鉄に
昼間走っていなかった青い奴を探します。

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いた。
目的達成。

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そのまま浜松で食事会。
実は翌日、黒鉄君・いぶき君・僕君が集結することから、そこでどんな茶番をするかで話が盛り上がる。
もちろん僕は知らないふり。どこかの自然な流れで旅行について聞きだし、途中途中でいぶき君が騙されてるんやで的なポイントを入れていくことで合意。また本番では松山空港にて唐突に航空券を黒鉄君が渡し、伊丹についたところでネタバラしという流れにすることになりこの日の会合は終了。勝負の翌日へと話は続きます。
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[ 2016/10/31 21:56 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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