ZBS TIMES 【旅行記】新北陸Project ~New Hokuriku Stage.その19【日本自動車博物館⑧】
キャッシング講座

東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】新北陸Project ~New Hokuriku Stage.その19【日本自動車博物館⑧】

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第19話「死角に隠れる小型車の如く」

最初:第1話「これからが旅行のはじまり」
前:第18話「たくさんの、いっぱい」

Q.「こんなの記事じゃないわ!ただのダイジェストよ!」
A.「だったら見ればいいだろ!」

ということでこの回は車種のみ紹介のダイジェストです。
2階エリアの車を一気に紹介します。だるくなったんじゃなくて尺がないだけだぞ!

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1989年 JIOTT・童夢・富士重工共同開発 キャスピタ
コンセプトは一般道も走れるF-1カー

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1948年 トヨタ トヨペット SA型
戦後の日本で初めて完全新設計開発された乗用車

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1951年 ソビエト連邦 ЭИМ
ソ連の公用車として使用。「ЭИМ」はジムと読みます。

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1936年 フランス デラージュ D-6-65型

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1953年 イギリス ライレー 2.5Lサルーン

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1936年 フランス シトロエン 7CV

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1953年 フランス シトロエン 11Bレジェ

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1965年 富士重工業 スバル360

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1948年 イギリス ジャガー マークⅤ

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1951年 ドイツ メルセデス・ベンツ 170DS

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1953年 日産 ダットサン ピックアップ

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1953年 オオタ KC型トラック
オオタは1957年まで存在した日本の自動車メーカー。同年にくろがねに合併。

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1936年 日産 ダットサン トラック17T型
ダットサントラックの1号車。運転席がとても小さく運転が困難。

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1968年 トヨタ ミニエース UP100

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1956年 日産 ジュニア

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1968年 トヨタ トヨエース
ハイエースの元祖。

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1967年 いすゞ ユニキャブ

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1960年 日産 ダットサン フェアレディ SPL-213型

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1965年 三菱自動車 コルト1500

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1967年 トヨタ カローラ

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1955年 住江製作所 フライングフェザー
生産年数1年、生産台数48台という不運な車両。

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1960年 小松製作所 小松農民車
水田・畑に乗り入れ農作業・酪農ができる上に脱穀機も付いてる万能車。なお最速14km/h

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1956年 ドイツ ハインケル キャビン
たった175ccもブームを起こすほどになったミニカー

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1956年 富士自動車 フジ・キャビン
排気量は122ccと原付二種並の車。生産台数は85台。

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ドイツ メッサーシュミット キャビンローラー
191ccのエンジンも最速は105km/hと十分。幾多の記録を更新した。

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1962年 東急くろがね工業 くろがね・ベビー

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1960年 愛知機械工業 コニー
元は九九式艦爆機・瑞雲・彗星・流星改なども製造した愛知航空機。1952年から愛知機械工業になっています。

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1975年 ホンダ シビック RS

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1970年 ホンダ バモス
最近野球の応援で聞くバモスはスペイン語で英語にするとレッツゴーです。バモスバモスロペスだとレッツゴーレッツゴーロペスな感じ。

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1965年 ホンダ T360
後輪がクローラになっている雪上仕様車。

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1965年 スズキ フロンテ800

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1965年 ダイハツ ハイゼットキャブ
現在も形は変えども販売されているロングセラーシリーズ

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1961年 ダイハツ ミゼット
誰もが知る3輪トラック。先日某所で公道を走ってるところを見ました。

2階の自動車はこれで以上になります。
今回大体33台の上げましたが、この階だけでも100台ほどスルーしてます。
まだまだ濃い車が登場していきます。
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[ 2016/06/12 21:40 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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