ZBS TIMES 【旅行記】北陸Project5 ~Last Of Hokuriku Line.【第1話】
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【旅行記】北陸Project5 ~Last Of Hokuriku Line.【第1話】

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2015年2月、北陸本線最後の旅へ

第1話「シャル・ウィ・ドライブ?」

2014年北陸Project4:【旅行記】北陸Project4 ~レンタカー1500kmの旅.【第1話】
藤沢方面風が呼んでいる線:突如車に乗せられて その1 知ってた
2015年2月13日

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昨年、ZBS・黒鉄連合軍は風が呼んでいるの管理人通称将軍君の拉致を慣行。
見事北陸への拉致に成功し、僕は1500kmを一人で運転した。そんな北陸P4から1年。

3月14日、本日開業の北陸新幹線長野~金沢間の開業により信越本線長野~直江津間、北陸本線直江津~金沢間が同じく本日よりクソみたいな第三セクター路線へと変貌。同時に多くの列車が引退となりました。

正直、乗ったし、記録もしたので、再度行こうとは思っていませんでしたが。
毎年お世話になった北陸本線、最後の雄姿を見ようということで、再びの北陸へ向かいます。

今回も何人かいますが割愛。ひとこと言えることはまた将軍君を拉致したということ。

西に行くよ、東海区間行くよと言ったな。あれは嘘だ。

そして交通手段、昨年地獄を見た車です。
しかし今回は運転手が三名体制。これは余裕ですね。

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最初の停車駅、諏訪湖SA。昨年は帰りに寄りました。
小腹がすいていたのでちょいと食いました。

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ここより同伴者が増えました。岡谷まゆみちゃん
長野県の各自治体の萌えキャラ作成が活性化してる(困惑)
塩尻とか松本とかいたからこれからも増えそう。

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長野県を北上します。
さて、ここまで来ると、昨年の悪夢がよみがえるわけです。

ここから恐ろしい道を通ります。
雪ががっつり積もった高速道路です。
あらゆる線が存在せず、タイヤが壮大に空転します。教習所では雪道は轍を駆使しろと習いますが
そもそも轍がありません
その中時速100キロで抜いていくトラックニキ。事故って死ね



さて今年は・・・・

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まぁそうなるな
しかし昨年に比べると雪の量も少なく、轍もあります。やっぱり去年がおかしかったんじゃん!

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途中新井PAに入ります。
もうすでに北陸道は目の前。そっちまで出ちゃえば余裕ですからね。
ここよりワロス鉄道大船運輸区の僕が運転担当。ささっと行きましょう。




しかし本当の地獄はここからだった


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大粒の吹雪によりライトが雪粒で拡散、視界がゼロになった上に(多分5m先も見えてなかった)
お馴染み轍の行方不明、そして平衡感覚がなくなり、完全に遭難状態に。
突然カーブが迫ってくるわ、突然ガードレールが真横にくるわでもう悲惨。

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多分追い抜き車線を走ってる。さっきまで走行車線にいたはず。
というかほかの車が全然来ないどういうことなの。これ通行止めにした方がいいよ
などと落ち着きながら走行。この状態のまま富山へと入ってきます。

ほんとにもう雪高速もうやだ・・・

富山ICと思われる場所で降り、安静となったところで一般道へと出ます。

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そしてそのまま、富山~呉羽間のとある場所へ
まだ雪降ってますが、ここで撮影をするようです。

さて、北陸周遊の開始です。
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[ 2015/03/14 06:00 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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