ZBS TIMES 【旅行記】東海Project2アフター グンマーチャレンジ!【中編】
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東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】東海Project2アフター グンマーチャレンジ!【中編】

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今回のアフターの地はグンマー帝国だ!その2

春季は東海地方を廻りました、そのアフター記事です。
碓氷峠鉄道文化むら編です。

前編
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屋外へでます。
それにしてもすごい量の機関車。

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量が多いので気になったものだけを
まずはDD51-1、DD51といえば四角いヘッドライトなんですけど、コイツはDD13みたいな丸いヘッドライト。

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キハ35-901、キハ30のステンレスバージョンです。
八高線などで走っていたようです。ステンレスですが全塗装されてるのがちょっとウーンって感じ

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丘の上にいるオンボロな車両たち。
保守はしてるらしい、らしい

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EF65-520、いわゆるPF型。
現在はEF65-501だけが現役ですね。

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EF62-1、茶釜というのがいいですね

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EF60-501、現在ではEF60-19が現役
そういえば大宮にEF60-510がいましたね、あれはなんなんやろ

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EF59-1、セノハチを超える用機関車。
今でいうEF67とかEF210-300の役割を担っていたようです

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EF53-2、上の車両の種車
戦前の機関車で、今の機関車とは違い先頭部分に足場がついています。
EF59では11号機となっていました。

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EF58-172
後ろに客車がついてていい感じに編成になっています。

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EF30-20
世界初の交直流機関車。しかもステンレス機関車。
なかなかお気に入りの車両です

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ジョイフルトレインくつろぎ用12系客車。お座敷列車です。
これには客車ごとに名前がついています

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スロフ12-822
1号車赤城、赤城山にちなんで名づけられています
って頭の中で何かが

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赤城の中には入ることが出来ます。
当時の状態そのままのようです

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オロ12-841
2号車は榛名、榛名山にちなんで名づけられています
はい、榛名(の保存状態)は大丈夫です
こっちには入れません。

一通り撮ってウロウロしていたら何やら汽笛が

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機関車が信越本線を走っています
お、運転再開か?
桜と絡めていい感じに

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EF63-24でした。
ここではなんと電気機関車の体験運転も行えます
お値段はなかなかのお値段ですが、この巨体を運転できるのはロマンがありますね

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走行シーンも見れて満足。
他をウロウロし撤退します

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[ 2014/04/24 21:08 ] 旅行記 | TB(0) | CM(0)
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