ZBS TIMES 【旅行記】3N Project ~越後・信州・東海【第1話】
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東方、鉄道とかそんな感じ。

【旅行記】3N Project ~越後・信州・東海【第1話】

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3N Project・・・新潟(越後)、長野(信州)、名古屋(東海)と3大Projectの中心をまわるよくわからない旅行である。

ちなみに無計画です
4/5

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東海道線始発列車に乗り、いざ北方面へ。

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新橋より山手線に乗り換え、
5時台の山手線でも意外と乗っています。

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上野で高崎線に乗り換え
この時間じゃあまだあけぼのですら到着してません。

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高崎です。
実は新潟までは北陸Projectほぼ行程が一緒なのでちょろちょろっと行きます。

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2ドアの湘南色なんていたっけ・・・

・・・こいつか・・・

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高崎からは上越線。
115系湘南色で移動します。

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上越線の車窓は結構いいですよね。
前と違って意外と座れました。

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水上到着。

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やはり平日だからか乗ってる人は少なめ。
本日2色目の115系。

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4月ですが山の方はまだまだ雪が残ってますね。
3月下旬は寒かったからでしょうか。

DSC03151.jpg
長岡駅に・・・

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普通列車が無いなら新幹線を使えばいいじゃない。
この旅第一の無駄出費です。
一応自身初のE1系

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流石1階席。高架の壁しか見えない。
JR東の新幹線は窓が広くていいです。

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20分ちょっとで新潟到着。
いつものメロンなんとかや、アニメなんとかへ直行。

Q:何しに来たの?
A:メロブに行くためにry

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そして近くのサイゼリアで昼飯。
流石サイゼリア、クソ高校生が大量じゃねーか。

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新潟駅に帰還。
本日3色目の115系。

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乗るのはもちろん快速「くびき野号」
今回は国鉄色485系。急行能登に使われてるあれですね。

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今回も指定席頂きました。
こっちの方がのんびりできる気がするのは気のせいでしょうか。

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直江津駅まで愉快な旅を楽しみます。
途中から気づいたけど、北陸Projectの行程と一緒じゃない?

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このコンビが見えてきたということは

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直江津駅に到着です。
2010年冬はここで食パンを目の当たりにし、
2009年冬はここで普通列車を乗り過ごし、はくたかに飛び乗る
とかやってますが、今回は北陸方面には行かず。

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JR西日本では震災によって保守部品の確保が出来なくなり、国鉄型車両の運用が制限され、
ダイヤがかなり乱れている。よって北陸行く=ヤバい。となるので。


信越線を乗り継ぎ、長野方面に向かいます。

つづく
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[ 2011/04/09 18:22 ] 旅行記 | TB(0) | CM(2)
色々と思い出したぜよ
新潟(のアニメイトやらメロブやら)や直江津好きですねぇw
[ 2011/04/09 23:30 ] [ 編集 ]
>>なかゆうさん
北陸Project第3期やるかい?

もう新潟駄目ビルと直江津は定番になりましたw
実は来月も新潟行くんですけどねww
[ 2011/04/11 09:33 ] [ 編集 ]
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